我的夏季汽车satsuma的组装还是有一定的难度的，可以先准备好所有需要的零件之后再进行安装，注意在新版中是有很多地方和之前不一样需要给他对正一下后继续安装。
我的夏季汽车satsuma怎么组装
发动机组装
准备工作
零件：
满油汽油桶、冷却液(Coolant 195mk)、机油(Motor oil 149mk)、3×刹车/离合器油(Break & clutch fluid 3×35mk)。
2×灯泡(Car light bulb 2×27.95mk)、皮带(Alternator belt 295mk)、火花塞(Spark plugs 99mk)。
油过滤器(Oil filter 59mk)、满电电池(Battery 495mk，可替换车库电池，需要充电)、轮子。
轮子获取方式：
在修车厂附近的破房子可以晚上去拿，但是没有过车检。
车库里杂志中的轮子买来是轮毂，没有轮胎要去修车店套轮胎，一套下来3,000mk左右。
发动机组装详细步骤
1、准备好气缸盖，将气门摇臂组装在气缸盖上，使用8号扳手上紧5个螺栓。
ps：按2切换扳手，按1切换回来。
2、把他转过来拿出在Teimo商店买的火花塞(Spark plugs)，按“f”打开盒子的火花塞。
3、一共有4个全部装上，用火花塞扳手拧紧。
4、拿来气缸体，把垫片装上去，再把气缸体倒下把曲轴装上去。
5、分为1、2、3(3在最左，2在中间，1在右边)装上去后用9号扳手上紧6个螺栓。
6、把活塞直接塞在里面分为1，2，3，4(1在左，2在第二个，3在第三个，4在右)。
7、用7号扳手拧紧8个螺栓，拼好的装在气缸体上用7号扳手拧紧10个螺栓。
8、把气缸罩放上去使用7号扳手上紧6个螺栓，然后转过来。
9、凸轮轴上用5号扳手上紧2个螺丝。
10、正时齿轮用10号扳手上紧1个螺栓，将图中标记的位置对正即可。
ps：正时齿轮需要对正宁螺栓时，鼠标滚轮向上转6次就已经上紧，再向上转就是旋转正时齿轮。
11、把正时链条放上发动机转到这一侧。
12、盖上发动机盖板，放上飞轮使用7号扳手上紧6个螺栓。
13、离合器压盘和摩擦片放在离合器盖板上，将组装好的离合器放在飞轮上用6号扳手上紧6个螺栓。
14、启动机用7号扳手上紧2个螺栓，将发动机转过来。
15、排气岐管用8号扳手上紧5个螺栓。
16、化油器用8号扳手上紧4个螺栓。
17、空气过滤器用6号扳手上紧2个螺栓将发动机倒下。
18、油底壳是用7号扳手上紧8个螺栓，13号扳手上紧1个螺栓。
19、变速箱将防护盖放上即可用7号扳手上紧6个螺栓，10号扳手上紧1个螺栓，然后将发动机转过来。
20、分电盘用一字螺丝刀上紧一个螺丝。
21、油过滤器直接套上用手上紧。
22、油泵用7号扳手上紧2个螺栓，把发动机再转过来。
24、传动齿轮用6号扳手上紧7个螺栓将发动机转过来。
25、正时齿轮保护盖用6号扳手上紧6个螺栓。
26、曲轴皮带轮11号扳手上紧1个螺栓。
27、将水泵滑轮放在上面，7号扳手上紧4个螺栓，第二层7号扳手上紧4个螺栓。
28、交流发电机7号扳手上紧2个螺栓，上紧后用滚轮调节松紧，先调到最左边。
接着就用皮带来调节松紧，可以在车启动后再调，用一字螺丝刀上紧1个螺丝这样就装完发动机了。
ps：可以用10号扳手上紧后面的1个螺栓。
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