三菱4G63发动机性能中规中矩但质量可靠。这款诞生于1984年的铸铁2.0升发动机，设计寿命达60万公里，采用双平衡轴等技术，具备高功率、低振动的特点，加速平稳，日常城市道路行驶基本能满足需求。它虽不是最先进、动力最强劲的，但凭借稳定的性能和出色的耐用性，在安全、底盘等多方面能满足消费者基本需求，是一款经典机型。
从技术参数上看，三菱4G63发动机排量为2.0L，自然吸气L型4缸，每缸4气门，压缩比10，气门结构SOHC，缸径85mm，冲程88mm，可输出129匹马力，最大功率95kw，最大扭矩173N.m，最大扭矩转速4500rpm。这样的数据在当时来说，处于一个较为不错的水平，也正是因为如此，它曾被国内多家知名汽车制造商使用。
新款的三菱4G63发动机在旧款基础上进行了改进。外观方面，虽然整体变化不算特别大，但鲨鱼鳍天线的引入成为了一大亮点，增添了几分时尚感。在安全性能配置上，新款保留了旧款的设计，采用外置上升刚性高的安全体设计。这种设计在车辆发生碰撞时，能够更好地吸收和分散撞击力，为车内人员提供更为可靠的保护。
底盘方面，三菱4G63发动机所在车型配备了前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架的组合。前麦弗逊式独立悬架结构简单，响应速度快，能够有效过滤路面颠簸；后四连杆独立悬架则能够精准地控制车轮的运动轨迹，提升车辆的操控稳定性。二者相结合，赋予了车辆良好的稳定性和舒适性，让驾驶者无论是在城市道路还是较为复杂的路况下行驶，都能感受到平稳舒适的驾乘体验。
总的来说，三菱4G63发动机以其可靠的质量、稳定的性能以及出色的耐用性，在汽车发动机领域留下了浓墨重彩的一笔。它或许不是追求极致性能者的首选，但对于注重日常使用、看重稳定性和安全性的消费者而言，无疑是值得信赖的经典之选 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）